10 vinkkiä perheille onnistuneeseen automatkaan

Vanhemmilla pinna kireällä ja lapsilla kiukku pukkaa pintaan. Näin sen ei tarvitse mennä, vaan perheen yhteinen automatka voi olla onnistunut lomaelämys ja mukavaa yhteistä aikaa, jota muistella sitten jälkeenpäinkin. Viihtyisä automatka vaatii kuitenkin yleensä ennakkosuunnittelua ja joitakin toimenpiteitä. ”Onnistunut automatka lähtee liikkeelle siitä, että ei tarvitse kantaa huolta autosta. Ennen pidempää reissua on hyvä tarkistaa renkaiden ilmanpaineet ja öljyt. Tuulilasinpesunestesäiliö kannattaa täyttää ja pesunestettä on hyvä olla autossa varallakin. Pakkaaminen kannattaa suunnitella niin, että tavarat mahtuvat tavaratilaan ja matkustamo jää vapaaksi roinasta. Takapenkillä on vaikea viihtyä, jos joutuu istumaan ahtaassa tilassa marjasankojen ja tuliaisten keskellä”, Kamuxin maajohtaja Tommi Iiskonmäki vinkkaa. Suomalaiset mieltävät Volvon perheautoksi Kamuxin teettämän Suomalaiset autokaupoilla -tutkimuksen vastauksista...

Lue lisää

Suunnitelmissa karavaanariloma? Kokosimme vinkit onnistuneeseen reissuun matkailuautolla tai -vaunulla

Matkailuauto voi ison kokonsa vuoksi aiheuttaa yllätyksiä tottumattomalle kuskille. Myös kokeneen karavaanarin kannattaa varoa varkauksia ja tulen riskejä leirintäpaikoilla. Kesä kutsuu liikkeelle, ja koronavuoden poikkeusaikana moni etsii uusia suuntia kotimaassa. Matkailuauto tai -vaunu tarjoaa hyvän vaihtoehdon, jos haluaa nähdä Suomea eri puolilta mutta samalla pitää pientä etäisyyttä muihin matkailijoihin. Majoitus on aina matkassa. Jotta reissu olisi ensikertalaisellekin onnistunut, kokosimme vinkkejä karavaanarimatkaan. 1. Tutustu autoon kunnolla ennen starttia Ennen reissuun lähtöä kannattaa käydä kulkupeli huolellisesti läpi. Jos vuokraat matkailuauton tai lainaat vaunua tuttavalta, pyydä kunnon opastus sen käyttöön. Osaathan tyhjentää jätevesisäiliöt, toimia kaasun kanssa ja liittää auton sähköverkkoon? Kun nippelit ja nappulat tuntee ennalta, niitä ei tarvitse opetella ajon päätteeksi väsyneenä...

Lue lisää

Autot ja arvon aleneminen – mistä se johtuu?

Harva autonomistaja pääsee karkuun arvonalenemalta, se on automarkkinoiden luonnonlaki. Voimakkaimmin rahallinen arvo laskee uusien autojen kohdalla: keskimääräisellä ajolla viisi ensimmäistä vuotta auton arvo alenee noin kymmenen prosenttia vuodessa, yli viisivuotiaiden autojen kohdalla arvonalenema hidastuu noin seitsemään prosenttiin per vuosi. Eniten auton arvoon vaikuttavat iän lisäksi ajetut kilometrit. Yksinkertaistettuna: mitä nuorempi ja vähemmän ajettu yksilö on kyseessä, sitä arvokkaampi se muilta ominaisuuksiltaan vastaavaa mallia on. Luonnollisesti myös merkillä, mallilla ja varustelutasolla on vaikutusta: esimerkiksi luotettavan ja vähävikaisen auton maineessa olevat Toyotat säilyttävät arvonsa vaikkapa ranskalaisia, italialaisia tai korealaisia kilpasiskojaan paremmin. VAG-konsernin tuotokset ja Volvojen arvostus on pääsääntöisesti korkealla, silti usein kuullan kysyttävän kumpi kannattaa uusi vai käytetty auto. Miten arvonalenemalta voisi...

Lue lisää

Piha- ja kävelykatujen sääntötuntemuksessa aukkoja – huomioi myös uusi pyöräkatu

Pyöräkatu on kokonaan uusi katutyyppi, jossa kuljetaan pyöräilijöiden ehdoilla. Kuva: Jussi Kaakinen/Liikenneturva Piha- ja kävelykaduilla ajoneuvolla ajettaessa on annettava jalankulkijalle esteetön kulku, eikä nopeus saa ylittää 20 km/h. Liikenneturvan kysely osoittaa, että suomalaisten sääntötuntemuksessa piha- ja kävelykatujen osalta on vielä parantamisen varaa. Uuden tieliikennelain myötä saatiin myös kokonaan uusi katutyyppi, pyöräkatu. Liikenneturvan kysely* osoittaa, että suomalaisten tietämyksessä piha- ja kävelykatujen säännöistä on vielä parantamisen varaa. Yhdeksän kymmenestä (91 %) vastaajasta oli selvillä siitä, että kävelykatu on tarkoitettu ensisijaisesti jalankulkijoille ja yli kaksi kolmesta (70 %) siitä, että muiden tienkäyttäjien on siellä annettava jalankulkijoille esteetön kulku. Kuitenkin vain joka kuudes (17 %) tiesi, että kävelykadulla pyöräilykin on sallittua. Tulokseen voi vaikuttaa...

Lue lisää

Joka seitsemäs pelännyt nukahtavansa rattiin viimeisen vuoden aikana

Paras keino ajonaikaisen väsymyksen torjuntaan on varmistaa riittävät unet ennen ajoon lähtöä. Reissut ja ajomatkat kannattaakin suunnitella niin, että takana on kunnolla nukuttu yö. Kuva: Ville-Veikko Heinonen/Liikenneturva Väsymys vaanii kuljettajia etenkin kesällä, jolloin moni valvoo ja liikkuu paljon. Liikenneturvan tuoreen kyselyn mukaan noin joka seitsemäs suomalainen kuljettaja on viimeisen vuoden aikana autoillut niin väsyneenä, että on pelännyt nukahtavansa rattiin. Osa myöntää myös torkahtaneensa ratin taa. Kesän menot kannattaa aikatauluttaa niin, että voi lähteä liikkeelle mahdollisimman virkeänä. Väsymys on yleinen ilmiö varsinkin kesäliikenteessä. Kun yöt ovat valoisia, siirretään ajoon lähtemistä helposti myöhäisiin iltoihin tai yön puolelle. Vaikka vielä lähtiessä ei unettaisikaan, voi väsymys vallata valvoneen varsin vikkelästi. Liikenneturvan uunituoreen kyselyn* mukaan...

Lue lisää

Kesä ja kesäautoilu

Kesä tuli nopeasti Etelä-Suomeen. Vielä edellisenä päivänä saattoi sataa räntää vaakasuorassa ja yhtäkkiä ollaankin keskellä kaunista suomalaista kesää ja auringonpaistetta. Kesäkuu on päässyt vauhtiin, leirintäalueet ovat avoinna, terassitkin avattiin jälleen ja uusi tieliikennelaki astui voimaan - siinä ovatkin askelmerkit tämän kesän kesäautoilulle. Koska 99 % kaikista kesän isoista tapahtumista on peruttu, tulee tämä kesä varmasti olemaan erilainen kotimaanmatkailun kannalta. Toisaalla kun ulkomaanmatkojen suhteen on tilanne mikä on, niin Suomen teillä voi tänä kesänä olla entistä enemmän liikennettä ja ruuhkaakin, joten se ennakkosuunnittelu on entistä tärkeämpää. Myös se, ettei lähtisi sinne kesäloma-ajelulle kiireessä vaan ottaa tarpeeksi aikaa, jotta ehtii nauttia sekä Suomen maisemista että itse suvesta. Matkan aikana aikuisena voi myös...

Lue lisää

Matkalla liikenteen päästöjen puolittamiseen

Liikenteen päästöt on tavoitteena puolittaa vuoteen 2030 mennessä vuoden 2005 päästötasoon nähden. Tavoitteena on, että tulevien vuosikymmenten aikana liikenne olisi kokonaan hiilineutraalia. Myös liikenne- ja kuljetusalan toimijat ovat halunneet tarttua haasteeseen ja laatia oman näkemyksensä tarvittavista päästövähennystoimenpiteistä. Tiekartta on liikenne- ja kuljetusalan elinkeinojärjestöjen keskustelunavaus niistä toimenpiteistä, joilla on mahdollista saavuttaa vähennystavoitteet turvaten samalla Suomen kilpailukykyä. Tiekartta luovutettiin liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakalle tiistaina 26.5. Tavoitteiden mukaisesti tieliikenteen hiilidioksidipäästöjen määrä saisi olla vuonna 2030 enintään 5,9 miljoonaa tonnia. Nykykehityksen perusteella tieliikenteen päästöjen määrä olisi vuonna 2030 noin 7,4 milj. tonnia, joten tavoitteen saavuttaminen edellyttää lisätoimia noin 1,4 milj. tonnin verran. Vuoden 2045 lisätoimien tarve on noin 3,6 milj. tonnia. Nykykehitystä kuvaava...

Lue lisää

Ford haluaa tehdä autoista hiljaisempia uuden “kuiskausstrategian” avulla

Nykyautojen matkustajilla on paljon helpompi tulla kuulluksi kuin aikaisemmin. Siinä missä entisaikojen kuljettajien oli huudettava saadakseen äänensä kuuluville tietyissä ajonopeuksissa, onnistuu nykyautoissa keskustelu ja musiikin kuuntelu jopa pienellä äänenvoimakkuudella vaivattomasti. Fordin “kuiskausstrategia” sisältää useita pieniä äänimaailmaa parantavia toimenpiteitä, joiden yhteisvaikutus on suuri. Niiden avulla matkat ovat mukavampia ja väsyttävät vähemmän sekä kuskeja että matkustajia. Kuiskausstrategia Kehittäessään uutta Kugaa Ford tutki ääntä muodostavia auton osia alustasta ovien tiivisteisiin löytääkseen tapoja optimoida auton sisätilojen viimeistelyä. Perforoinnin lisääminen Kuga Vignalen nahkaistuimiin vähensi tasaisen pinnan kokonaismäärää matkustamossa. Tämän avulla avulla ääni saatiin imeytymään istuimiin sen sijaan, että se heijastuisi niistä takaisin. Korin alapuolelle lisätyt, aerodynaamisesti säädetyt äänenohjaimet rajoittavat renkaista ja tuulesta aiheutuvan äänen pääsyä...

Lue lisää

Tuulilasivahinkoja talven aikana ollut normaalia enemmän – kevätaurinko paljastaa tuulilasin säröt ja likaisuuden

Kevätauringon paistaessa ja lumien sulaessa vakuutusyhtiöissä nähdään perinteisesti maalis-toukokuussa tuulilasivahingoissa piikki. Tälle vuodelle kevään vahinkopiikkiä ei ole luvassa, vaikka kiveniskemiä on tänä talvena tullut tavanomaista enemmän. Talven jäljiltä teillä on epäpuhtauksia, hiekkaa, kiviä ja irronneita nastoja, jotka tuulilasiin osuessaan aiheuttavat säröjä. Harmiton iskemä voi levitä isoksi halkeamaksi, joka rikkoo koko tuulilasin. - Tänä talvena on ollut monin paikoin normaalia enemmän tuulilasivahinkoja, koska tiet ovat olleet auki lumesta. Perinteistä kevään tuulilasivahinkojen piikkiä ei sen sijaan ole näillä näkymin luvassa, koska koronakriisi vähentää liikennemääriä, kertoo LähiTapiola liikenneturvallisuuden johtava asiantuntija Markus Nieminen. Pienen iskemän voi paikata ja korjata helposti huollossa. Iskemän levitessä halkeamaksi koko tuulilasi voidaan joutua vaihtamaan. Lasin hintaan vaikuttaa auton merkki...

Lue lisää

Kestävään liikkumiseen jaettiin yli miljoona euroa valtionavustusta

Liikenne- ja viestintäministeriö ja Liikenne- ja viestintävirasto Traficom tiedottavat: Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on myöntänyt liikkumisen ohjauksen tukea 35 hankkeelle eri puolille Suomea. Tarkoituksena on tukea kestävää liikkumista ja vaikuttaa ihmisten kulkutapavalintoihin. Liikkumisen ohjauksen valtionavustukset on tarkoitettu kunnille, kuntayhtymille ja yleishyödyllisille yhteisöille. Tukea voi hakea erilaisiin hankkeisiin, joilla on tarkoitus joko tiedon lisäämisen tai palvelukokeilujen kautta vaikuttaa ihmisten kulkutapavalintoihin ja vahvistaa kestäviä liikkumistottumuksia. ”Terveyttä ja hyvinvointia voidaan edistää suosimalla kevyttä liikennettä myös työmatkoilla. Varsinkin kaupungeissa saadaan samalla päästöjä alas. Siksi on hienoa, että koko maan kattavalla listalla ei ole unohdettu myöskään pääkaupunkiseutua. HSL:n ja alueen yrityksien kanssa yhteistyössä toteutettava verkostohanke auttaa työntekijöitä löytämään itselleen sopivia tapoja liikkua kestävästi. Kestävyys on...

Lue lisää