Rengasratsioissa harvoille huomautettavaa – Syksyn ensiliukkailla tarvitaan talvirenkaita

Viime viikolla järjestetyissä rengasratsioissa henkilö- ja pakettiautojen renkaissa todettiin entistä vähemmän puutteita. Autonrengasliiton mukaan urasyvyydeltään huonorenkaisia autoja oli vain kuutisen prosenttia. Ilmanpaineissa ilmeni puutteita vajaalla 4 prosentilla ja talvirenkailla ajeli hieman yli 4 prosenttia autoilijoista. Huonorenkaisten autojen osuus syksyn rengasratsioissa on vakiintumassa alle 10 prosenttiin, kun se kuntoseurannan alussa 1990-luvun lopulla oli yli 20 prosenttia. Autonrengasliitto, Liikenneturva ja poliisi ovat kampanjoineet yhdessä paremman rengasturvallisuuden puolesta säännöllisesti syksystä 1997 lähtien. Kaikkiaan vuosien varrella on tarkastettu tien päällä jo yli 200 000 rengassarjaa. Tämän syksyn kampanjan tueksi rengasratsioita järjestettiin 9.–13.9.2019 kahdeksalla paikkakunnalla. Kesärenkaiden syyskunto kohenemassa Tässä yhteenvedossa keskitytään Jyväskylässä, Porissa, Rovaniemellä ja Kuopion seudulla järjestettyihin rengasratsioihin, joissa tarkastettiin renkaiden urasyvyydet, ilmanpaineet ja rengastyyppi...

Lue lisää

Puntaroi renkaanvaihdon ajankohta ja ratsaa kesärenkaasi

Sää muuttuu tasaisen varmasti keväisemmäksi, mutta kesärenkaiden vaihdon ajankohta kannattaa harkita tarkkaan ajokelin ja oman ajoympäristön mukaan. Liikenneturva muistuttaa, että renkaiden kunto on syytä tarkistaa vaihto-operaation yhteydessä. Tuoreen kyselyn mukaan 58 prosenttia suomalaisista seuraa renkaidensa kuntoa sekä niiden vaihtamisen yhteydessä että muutenkin. Kesärenkaiden urasyvyyden voi tarkistaa helposti esimerkiksi kahden euron kolikolla. Kuva: Kaisa Tanskanen/Liikenneturva Nykylain* mukaan nastallisia talvirenkaita saa käyttää toisen pääsiäispäivän jälkeiseen maanantaihin – tänä vuonna vasta 29.4. – ja myöhempäänkin, jos keli sitä edellyttää. Kesärenkaiden vaihtaminen lienee suurimmassa osassa maata ajankohtaista jo ennen pääsiäistä, mutta sopiva ajankohta kannattaa miettiä tarkkaan. ”Renkaanvaihdon ajankohdassa on otettava huomioon sekä keli että oma ajoympäristö. Sitten kun etelässä alkaa jo olla sulaa, voivat...

Lue lisää

Tarkista renkaasi ennen säilöön jättämistä

Rengashotelli on hyvä tapa säilyttää renkaita ja hoitaa kausivaihdot vaivattomasti. Kuluttajan on syytä kuitenkin tietää, missä kunnossa renkaat on säilöön jättänyt välttyäkseen turhalta rahanmenolta. Rengashotellien suosio on kasvanut vuosi vuodelta. Ihmiset arvostavat kausivaihtojen vaivattomuutta sekä sitä, että renkaat eivät ole omassa varastossa viemässä tilaa. Monissa taloyhtiöissä renkaiden säilyttäminen varastossa on vieläpä yksiselitteisesti kiellettyä. Muutama toimenpide on kuitenkin tarpeen ennen renkaanvaihtoa ja talvirenkaiden jättämistä rengashotellin huomaan. Alta pois vaihdettavien renkaiden urasyvyys kannattaa mitata ja merkitä muistiin. Monet rengasliikkeet lähettävät vaihtokauden kynnyksellä hotelliasiakkailleen viestin, jossa kerrotaan säilössä olevien renkaiden olevan vaihtokunnossa ja tarjoavat uusia renkaita. Vaihtokehotuksia lähetetään valitettavasti myös tapauksissa, joissa säilössä olevat renkaat ovat vielä aivan hyvässä ja liikenneturvallisessa kunnossa. Siksi...

Lue lisää

Äly on osa renkaan tulevaisuutta – Autoilija toivoo keliin reagoivaa rengasta

Älytekniikkaa lisätään autoihin kiihtyvällä tahdilla. Ihmistä ketterämpi tekoäly tekee tuloaan myös renkaisiin. Kuluttajia kiinnostaa erityisesti rengas, joka mukautuisi eri keliolosuhteisiin sensoriteknologian avulla. Nokian Renkaiden teettämän tutkimuksen mukaan yli 25 prosenttia autoilijoista toivoo tulevaisuudessa automaattisesti säähän reagoivaa kumipyörylää. Esineiden internet (Internet of Things) on tulossa vauhdilla useimpiin kuluttajatuotteisiin. Se tarkoittaa, että esineisiin liitetään antureita, jotka mittaavat, tunnistavat ja reagoivat ympäristössä tapahtuviin muutoksiin. Sensorein varustettu sänky tarkkailee unenlaatua, älyvaate viilentää tai lämmittää käyttäjäänsä tarpeen mukaan. Älykäs rengas kykenisi sekin tarkkailemaan sekä itseään että ympäristöään kuljettajaa nopeammin ja monipuolisemmin. – Renkaassa olevat anturit voisivat mitata esimerkiksi renkaan urasyvyyttä ja kulumista, ja sen perusteella vinkata kuljettajalle, milloin renkaiden vaihto tulee ajankohtaiseksi, tai pyytää kuskia...

Lue lisää

ContiFlexStud™ ‒ vallankumouksellinen nastateknologia

Continental mullistaa nastarengasteknologian. Vuosien suunnittelun, tuotekehityksen ja testaamisen jälkeen tarjolla on täysin uusi innovaatio: ContiFlexStud™ -kuminasta. Se takaa entistä paremman pidon, enemmän ajomukavuutta, vähemmän tien kulumista, rengasmelua ja nastojen irtoamista. Ainutlaatuinen kuminasta muuttaa käsityksen talviajosta. Uusi teknologia on jo saatavilla Continentalin IceContactTM 2 -renkaisiin, ensimmäisenä koossa 235/45 R18. 7 % parempi jääpito ContiFlexStud™ -nastan runko on valmistettu kumista. Joustavan materiaalin ansiosta se mukautuu tien pinnan vaihteluihin, jolloin nastan kevyt kovametallikärki tunkeutuu voimakkaammin ja syvemmälle jäähän. Tämä mahdollistaa jopa 7 % paremman pidon ja lisää sen myötä valtavasti turvallisuutta. 20 % vähäisempi tien kuluminen Nastan kumista valmistetun rungon ansiosta tien pintaan osuu merkittävästi vähemmän metallia, jolloin tiehen kohdistuvat vauriot jäävät vähäisemmiksi....

Lue lisää

Rengasvertailut: Nokian Hakkapeliitat tasapainoisia kelissä kuin kelissä

Suomalainen laaturengas rullaa eteenpäin vakaasti ja varmasti kaikissa olosuhteissa, myös kuskille kaikkein hankalimmissa ääritilanteissa. Tämä käy ilmi tuoreista talvirengasvertailuista, joissa uudet Nokian Hakkapeliitat saavat kiitosta erityisesti tasapainoisuudestaan. Ajaminen on varmaa ja renkaiden käyttäytyminen ennakoitavaa niin jäällä, lumella kuin märällä ja kuivalla asvaltilla. Talvirenkaita on markkinoilla yhä kirjavampi joukko, joten autolehtien rengastestit antavat kuluttajalle mahdollisuuksia vertailla renkaiden eri ominaisuuksia ja painotuksia. Joku rengas toimii loistavasti jäällä, toinen märällä ja kolmas kuivalla. Paras talvirengas on tasapainoinen kokonaisuus, joka toimii hallitusti kelistä ja kuskista riippumatta. Nokian Hakkapeliitta 9 -nastarengas pokkaa kärkisijan Tuulilasi-lehden (11/2018) kovatasoisessa vertailussa juuri loistavan kokonaisuutensa ansiosta. Edistyksellinen tuplanastarengas on lehden mukaan elementissään jäällä mutta toimii hienosti myös lumella eikä jätä...

Lue lisää

Kysely: Suurin osa aikoo vaihtaa talvirenkaat vielä lokakuussa

Yli puolet suomalaisista aikoo tänä vuonna vaihtaa talvirenkaat alle vielä lokakuun aikana, käy ilmi Ifin talvirengaskyselystä. Toiseksi suosituin ajankohta renkaiden vaihdolle on marraskuu. Kalenterin sijaan kannattaakin katsoa sääennusteita, kun suunnittelee talvirenkaiden vaihtoa. Huolimatta tähän asti poikkeuksellisen lämpimästä syksystä yli puolet suomalaisista autoilijoista suunnittelee vaihtavansa talvirenkaat vielä ennen marraskuun alkua. Marraskuun puoleen väliin tai sitä pidemmälle renkaiden vaihtoa aikoo lykätä vajaa viidennes. Talvirenkaiden vaihtamisessa on luonnollisesti isoja alueellisia eroja: Lapissa ja Kainuussa yli 90 prosenttia on jo vaihtanut tai vaihtaa talvirenkaat lokakuussa. Uudellamaalla sen sijaan alle 40 prosenttia arvioi vaihtavansa renkaat ennen marraskuuta. Tiedot pohjautuvat käynnissä olevaan Ifin talvirengaskyselyyn, johon on vastannut yli 30 000 suomalaista lokakuun aikana. Kalenteria hyödyllisempää onkin...

Lue lisää

Tarkkana renkaanvaihdossa

(kuvituskuva) Talvirenkaiden vaihtosesonki alkaa olla Etelä-Suomessa kohta kuumimmillaan. Kuluttajalta vaaditaan tarkkuutta huolimatta siitä, vaihtaako renkaat itse tai vaihdattaako ne rengasliikkeessä. Vetävät renkaat kuluvat nopeammin kuin vapaasti pyörivät. Jotta rengassarja kuluisi tasaisesti, tulisi renkaiden paikkaa kierrättää säännöllisesti, pyörimissuuntaa muuttamatta. Eturenkaat olisi hyvä vaihtaa taakse ja takarenkaat eteen noin 8000 km:n välein. Näin eri renkaiden kulumiserot saadaan pidettyä mahdollisimman maltillisina ja renkaiden kokonaiskilometrimäärä maksimoitua. Käytännössä kierrättäminen tapahtuu useimmiten kuitenkin kesä- ja talvirenkaiden vaihdon yhteydessä. Jotta renkaiden paikkojen vaihtaminen olisi mahdollista, on renkaat merkittävä pois otettaessa. Rengashotellia käytettäessä kuluttajan kannattaa erikseen varmistaa, että renkaat tulevat merkityiksi, sillä kaikki liikkeet eivät sitä automaattisesti tee. Tarkkana on oltava myös renkaita alle laitettaessa. Asiakkaan on kannattaa...

Lue lisää

Renkaat kelin mukaan – joka viides suomalainen valitsisi nyt kitkat

Sää kylmenee kohti marraskuuta mentäessä, ja talvirenkaiden vaihto on pian ajankohtaista eri puolilla Suomea. Liikenneturvan kyselyn mukaan joka viides suomalainen valitsisi autoonsa kitkarenkaat, mutta luottamus nastarenkaisiin on huomattavasti vahvempaa. Talvirenkaat kannattaa vaihtaa alle kelin ja oman ajoympäristön mukaan. Renkaanvaihdon ajankohdassa on otettava huomioon sekä keli että oma ajoympäristö. Kuva: Nina Mönkkönen/Liikenneturva Liikenneturvan kyselyssä* peräti 81 prosenttia suomalaisista autoilijoista kertoi autossaan olevan talvella nastarenkaat. Jos uudet renkaat hankittaisiin nyt, nastat valitsisi 66 prosenttia – kitkat eli nastattomat talvirenkaat valitsisi uusia kumeja hankittaessa joka viides suomalainen autoilija (21 %). ”Nastarenkaat tasaavat kelinvaihteluja mainiosti erityisesti silloin, kun lämpötila sahaa nollan molemmin puolin. Jos ollaan kireästi pakkasen puolella, toimivat kitkatkin erinomaisesti. Myös lähinnä kaupunkialueilla...

Lue lisää

Ennakoi syksyn vesikelit ja varaudu liukkaisiin

Hyväkuntoiset renkaat ovat avainasemassa vesiliirron välttämiseksi. Kuva: Nina Mönkkönen/Liikenneturva Syksyn sateet ja vääjäämättömät yöpakkaset tuovat omat haasteensa tien päälle. Liikenneturva muistuttaa, että oikealla nopeudella ja muulla ennakoinnilla voi varautua haastaviksi muuttuviin olosuhteisiin. Valppaana on oltava myös vesiliirron varalta. Tiet voivat muuttua liukkaiksi, kun lämpötila käy yön aikana nollassa tai lähellä sitä. Pelkkä ilman jäähtyminenkin voi saada tienpinnat paikoin petollisiksi. Jäätyminen ei välttämättä edellytä sateita – kun ilma on tarpeeksi kosteaa ja alkaa kylmetä, saa se aikaan liukkaan kuuran muodostumista. ”Vaikka kuuran voi erottaa tien pinnasta paljain silmin, voi se renkaiden alla myös kiillottua vaikeasti havaittavaksi esimerkiksi risteysalueilla. Ylipäätään liukkautta voi esiintyä hyvinkin paikallisesti jäätymiselle alttiissa paikoissa, kuten silloilla, mutkissa, peltoaukeiden...

Lue lisää