Fordin ‘No Touch’ -huoltopalvelu ja tarkka hygienia auttavat säilyttämään huoltovarmuuden

Vaikka monet ihmiset jäävät koteihinsa koronaviruskriisin vuoksi, on henkilö- tai pakettiauton käyttö edelleen välttämätöntä joillekin henkilöille, yrityksille ja organisaatioille. Myös Suomessa on otettu käyttöön Fordin “No Touch” -toimenpiteet, joiden ansiosta asiakkaat voivat luottaa siihen, että he saavat autonsa turvallisesti käyttöönsä huollon jälkeen. Uusilla erityistoimenpiteillä taataan autojen puhdistaminen huolellisesti ennen niiden luovuttamista asiakkaille huollon tai korjauksen jälkeen. Myös mahdollinen huollon sijaisauto puhdistetaan tarkasti ennen kuin se annetaan asiakkaan käyttöön. Auton siirrot ja huoltotoimenpiteet suoritetaan kertakäyttöhansikkaat kädessä ja sekä auton sisätilat että avaimet puhdistetaan huolellisesti. Ohjauspyörä, vaihteenvalitsin ja kuljettajan istuin suojataan kertakäyttöisillä muovisuojilla, jotka poistetaan juuri ennen auton luovutusta asiakkaalle. Mekaanikko tarkistaa auton ennen huoltoa ja videoi tarkistuksen, minkä jälkeen asiakas saa videolinkin...

Lue lisää

Vianor kiinnittää erityishuomiota riskiryhmien turvallisuuteen: ”Renkaanvaihto onnistuu kokonaan ilman kontaktia”

Monet yritykset ottavat nyt käyttöön uusia tapoja palvella asiakkaita niin, että sekä asiakkaiden että henkilöstön turvallisuudesta pidetään huolta. Autonhuolto- ja rengaspalveluita tarjoavassa Vianor-ketjussa erityisesti riskiryhmien turvallisuudesta huolehditaan mahdollistamalla renkaanvaihdossa käynti niin, että asiakkaiden ei tarvitse olla suorassa kontaktissa myyjään, asentajaan tai muihin asiakkaisiin. Kontaktitonta palvelua voi pyytää jo ajanvarausta tehdessä. – Kesärenkaiden vaihtoaika on käsillä, ja haluamme tehdä riskiryhmään kuuluvien asioinnista mahdollisimman turvallista. Ja turvallisintahan on se, että ei tarvitse olla suoraan kenenkään kanssa tekemisissä, pohtii Vianorin kuluttajakaupasta vastaava Vesa Laitinen. Riskiryhmään kuuluvat asiakkaat saavat kontaktitonta palvelua tekemällä ajanvarauksen ja ostamalla tuotteet Vianorin verkkokaupasta. Tarvittaessa apua ajanvaraukseen ja renkaiden hankkimiseen saa puhelimitse tai chatissa, ja myös useimpien ostosten maksaminen onnistuu...

Lue lisää

Hyvän ja huonon kesärenkaan ero

Oletko koskaan joutunut ajamaan oikeasti huonolla kesärenkaalla? Tai voi olla, että oletkin, mutta et ole vain sattunut ajamaan ns. slick-renkailla sateella, sillä voin kertoa omasta kokemuksesta, että silloin renkaalla ei ole minkäänlaista pitoa tiehen, eli renkaassa oleville urille ja muodoilla on oma tarkoituksensa, Ja jos olet joskus sitä miettinyt, niin renkaassa olevat urat kesärenkaassa ”heittävät” tiellä olevan veden pois tieltä, että renkaalla on koko ajan riittävä kosketuspinta itse tiehen. Jos niitä uria ei ole, vesi tavallaan jää renkaan alle, ja silloin ollaan kuin ensikertalaisena aikuisena luistimet jalassa jäällä. Älä anna ensisilmäyksen hämätä Siksi uudella ja hyvällä kesärenkaalla on selkeä ero vanhaan ja kuluneeseen renkaaseen, joka voi vielä pidemmän matkan päästä...

Lue lisää

Tarkista kesärenkaiden kunto vaihdon yhteydessä

Jos kahden euron kolikon uloin osa uppoaa uraan kokonaisuudessaan, ovat kesärenkaat urasyvyydeltään vielä turvallisessa kunnossa. Kuva: Kaisa Tanskanen/Liikenneturva Kevääseen kuuluva renkaanvaihdon sesonkiaika on jälleen käsillä. Liikenneturva muistuttaa, että vaihdon yhteydessä on tarkistettava renkaiden kunto ja vaihdettava huonokuntoiset suosiolla uusiin. Kuluva kevät on viimeinen ennen siirtymistä uuteen tieliikennelakiin, joka tuo muutoksia myös rengasasioihin. Viimeistä kevättä voimassa olevan tieliikennelain* mukaan talvirenkaiden käyttöpakko päättyi helmikuun lopussa ja nastallisia talvirenkaita saa käyttää toisen pääsiäispäivän jälkeiseen maanantaihin – tänä vuonna 20.4. – ja myöhempäänkin, mikäli keli sitä edellyttää. Kesärenkaiden vaihto lienee kuitenkin ajankohtaista suuressa osassa maata jo ennen pääsiäistä. ”Renkaanvaihdon ajankohtaa harkitessa on tärkeää pohtia sekä keliä että omaa ajoympäristöä. Etelässä kunnon talvea ei oikeastaan...

Lue lisää

Talven kriittisimmät kilometrit ajetaan jäällä – siksi välikelin renkaat eivät toimi Suomessa

Jatkuva tuotekehitys ja uudet innovaatiot tekevät talvirenkaista yhä turvallisempia. Silti on tärkeää valita rengas ajo-olosuhteiden mukaan: välikelin renkaat eivät sovi Suomen jäisille teille, koska ne on kehitetty erityisesti Keski-Euroopan talviin sopiviksi. Nokian Renkaiden konseptirengas voisi olla ratkaisu, jonka ansiosta yksi rengas toimisi aidosti kaikissa olosuhteissa. Jos lämpötila on nollan tuntumassa tai kylmempi, autoilijan pitää aina varautua siihen, että tiellä voi olla jäätä. Jäisillä teillä ajetut kilometrit ovat talviautoilun kriittisimpiä matkoja. Nokian Renkaiden tuotekehitysjohtaja Olli Seppälä suosittelee valitsemaan renkaat tarkasti sen mukaan, millaisissa olosuhteissa ajaa. Lumella kaikki talvirenkaat toimivat melko tasaisen varmasti, mutta jää- ja märkäpidossa eri renkaiden välillä on selviä eroja. Jäällä pohjoismaiset nasta- ja kitkarenkaat ovat ehdottomasti turvallisimmat vaihtoehdot....

Lue lisää

Leuto talvi on kuluttanut renkaita tavallista enemmän – lue vinkit turvalliseen talviloman ajomatkaan

Koulujen talvilomien alku ja niin sanotut vaihtolauantait näkyvät kasvavina liikennemäärinä. Talviset ajo-olosuhteet, täyteen lastatut autot ja tavallista vilkkaampi liikenne tuovat omat haasteensa talvilomareissuihin. Leudon alkutalven sulat tiet ovat kuluttaneet talvirenkaita normaalia enemmän, joten renkaiden kunto kannattaa tarkastaa ennen tien päälle lähtemistä. Pohjoisen lumiset ja jäiset tiet voivat tuottaa yllätyksiä erityisesti autoilijoille, jotka ovat tänä talvena ajelleet vain sulilla teillä. Ajomatkoihin voi valmistautua varmistamalla hyvissä ajoin ennen matkaa, että talvirenkaat ovat kunnossa. - Talvipidon kannalta on tärkeää vähintään neljän millimetrin urasyvyys. Jos sinulla on nastarenkaat, tarkista lisäksi, että nastoja on riittävästi. Myös renkaiden ikä vaikuttaa pitoon: jos renkaat ovat olleet käytössä yli kuusi vuotta, kumista on saattanut tulla liian kovaa. Tämä...

Lue lisää

Rengasratsioissa harvoille huomautettavaa – Syksyn ensiliukkailla tarvitaan talvirenkaita

Viime viikolla järjestetyissä rengasratsioissa henkilö- ja pakettiautojen renkaissa todettiin entistä vähemmän puutteita. Autonrengasliiton mukaan urasyvyydeltään huonorenkaisia autoja oli vain kuutisen prosenttia. Ilmanpaineissa ilmeni puutteita vajaalla 4 prosentilla ja talvirenkailla ajeli hieman yli 4 prosenttia autoilijoista. Huonorenkaisten autojen osuus syksyn rengasratsioissa on vakiintumassa alle 10 prosenttiin, kun se kuntoseurannan alussa 1990-luvun lopulla oli yli 20 prosenttia. Autonrengasliitto, Liikenneturva ja poliisi ovat kampanjoineet yhdessä paremman rengasturvallisuuden puolesta säännöllisesti syksystä 1997 lähtien. Kaikkiaan vuosien varrella on tarkastettu tien päällä jo yli 200 000 rengassarjaa. Tämän syksyn kampanjan tueksi rengasratsioita järjestettiin 9.–13.9.2019 kahdeksalla paikkakunnalla. Kesärenkaiden syyskunto kohenemassa Tässä yhteenvedossa keskitytään Jyväskylässä, Porissa, Rovaniemellä ja Kuopion seudulla järjestettyihin rengasratsioihin, joissa tarkastettiin renkaiden urasyvyydet, ilmanpaineet ja rengastyyppi...

Lue lisää

Puntaroi renkaanvaihdon ajankohta ja ratsaa kesärenkaasi

Sää muuttuu tasaisen varmasti keväisemmäksi, mutta kesärenkaiden vaihdon ajankohta kannattaa harkita tarkkaan ajokelin ja oman ajoympäristön mukaan. Liikenneturva muistuttaa, että renkaiden kunto on syytä tarkistaa vaihto-operaation yhteydessä. Tuoreen kyselyn mukaan 58 prosenttia suomalaisista seuraa renkaidensa kuntoa sekä niiden vaihtamisen yhteydessä että muutenkin. Kesärenkaiden urasyvyyden voi tarkistaa helposti esimerkiksi kahden euron kolikolla. Kuva: Kaisa Tanskanen/Liikenneturva Nykylain* mukaan nastallisia talvirenkaita saa käyttää toisen pääsiäispäivän jälkeiseen maanantaihin – tänä vuonna vasta 29.4. – ja myöhempäänkin, jos keli sitä edellyttää. Kesärenkaiden vaihtaminen lienee suurimmassa osassa maata ajankohtaista jo ennen pääsiäistä, mutta sopiva ajankohta kannattaa miettiä tarkkaan. ”Renkaanvaihdon ajankohdassa on otettava huomioon sekä keli että oma ajoympäristö. Sitten kun etelässä alkaa jo olla sulaa, voivat...

Lue lisää

Tarkista renkaasi ennen säilöön jättämistä

Rengashotelli on hyvä tapa säilyttää renkaita ja hoitaa kausivaihdot vaivattomasti. Kuluttajan on syytä kuitenkin tietää, missä kunnossa renkaat on säilöön jättänyt välttyäkseen turhalta rahanmenolta. Rengashotellien suosio on kasvanut vuosi vuodelta. Ihmiset arvostavat kausivaihtojen vaivattomuutta sekä sitä, että renkaat eivät ole omassa varastossa viemässä tilaa. Monissa taloyhtiöissä renkaiden säilyttäminen varastossa on vieläpä yksiselitteisesti kiellettyä. Muutama toimenpide on kuitenkin tarpeen ennen renkaanvaihtoa ja talvirenkaiden jättämistä rengashotellin huomaan. Alta pois vaihdettavien renkaiden urasyvyys kannattaa mitata ja merkitä muistiin. Monet rengasliikkeet lähettävät vaihtokauden kynnyksellä hotelliasiakkailleen viestin, jossa kerrotaan säilössä olevien renkaiden olevan vaihtokunnossa ja tarjoavat uusia renkaita. Vaihtokehotuksia lähetetään valitettavasti myös tapauksissa, joissa säilössä olevat renkaat ovat vielä aivan hyvässä ja liikenneturvallisessa kunnossa. Siksi...

Lue lisää

Äly on osa renkaan tulevaisuutta – Autoilija toivoo keliin reagoivaa rengasta

Älytekniikkaa lisätään autoihin kiihtyvällä tahdilla. Ihmistä ketterämpi tekoäly tekee tuloaan myös renkaisiin. Kuluttajia kiinnostaa erityisesti rengas, joka mukautuisi eri keliolosuhteisiin sensoriteknologian avulla. Nokian Renkaiden teettämän tutkimuksen mukaan yli 25 prosenttia autoilijoista toivoo tulevaisuudessa automaattisesti säähän reagoivaa kumipyörylää. Esineiden internet (Internet of Things) on tulossa vauhdilla useimpiin kuluttajatuotteisiin. Se tarkoittaa, että esineisiin liitetään antureita, jotka mittaavat, tunnistavat ja reagoivat ympäristössä tapahtuviin muutoksiin. Sensorein varustettu sänky tarkkailee unenlaatua, älyvaate viilentää tai lämmittää käyttäjäänsä tarpeen mukaan. Älykäs rengas kykenisi sekin tarkkailemaan sekä itseään että ympäristöään kuljettajaa nopeammin ja monipuolisemmin. – Renkaassa olevat anturit voisivat mitata esimerkiksi renkaan urasyvyyttä ja kulumista, ja sen perusteella vinkata kuljettajalle, milloin renkaiden vaihto tulee ajankohtaiseksi, tai pyytää kuskia...

Lue lisää