Suzuki Jimny tulee takaisin – nyt pakettiautona

Vähän aikaa myynnistä poissa ollut Suzuki Jimny tekee paluun Euroopan markkinoille. Nyt se on kaksipaikkainen pakettiauto ja samalla luokkansa ylivoimaisesti halvin nelivetoinen. Varusteiltaan ja olemukseltaan Jimny LCV sopii erinomaisesti maastoajoon. Nykyinen Suzuki Jimnyn neljäs sukupolvi esiteltiin kaksi vuotta sitten Euroopassa ja Suomessa. Siitä tuli heti niin suuri menestys, ettei tehdas pystynyt valmistamaan autoja läheskään niin paljon kuin eurooppalaiset olisivat halunneet. Omaa Jimnyä joutui odottamaan pitkän aikaa. Euroopassa henkilöautojen päästömääräykset ovat kiristyneet nopeaan tahtiin, mikä johti Jimnyn myynnin lopettamiseen. Aidon maasturin kulutus ja hiilidioksidipäästö aiheuttivat Suzukille vaikeuksia EU:n määräämän päästörajan alittamisessa. Ikoni puolen vuosisadan takaa Huhtikuussa tuli kuluneeksi puoli vuosisataa siitä, kun Suzuki esitteli ensimmäisen Jimnyn. Tuskin yhtiö tiesi itsekään vuonna...

Lue lisää

Autoilu ja auton tuotanto

SUOMESSA SYNTYNEEN TOYOTA GR YARIS -MALLIN TUOTANTO ON ALKANUT Elokuun 26. päivä vuonna 2020 jää historiaan päivänä, jolloin ensimmäinen sarjavalmisteinen Toyota GR Yaris rullasi ulos tuotantolinjan päästä Motomachin tehtaalla Toyota Cityssä, Japanissa. Täysin uusi tuotantolinja on suunniteltu täysin GR Yaris -mallin tuotantoteknisiä vaatimuksia silmälläpitäen. Lue juttu kokonaisuudessa loppuun citycar-sivun artikkelista. Toyota Proace 4×4 -malli on nyt ennakkomyynnissä Toyota Proace -pakettiautomallisto täydentyy nelivetoisella 4×4-malliversiolla. Etevä nelivetojärjestelmä kasvattaa maavaran lisäksi Proacen kykyä vastata kaikkiin tonniluokan pakettiautoille esitettäviin haasteisiin. Ennakkomyynti on nyt käynnissä ja ensimmäiset autot saapuvat Suomeen alkuvuodesta 2021. Lue tämä juttu kokonaan loppuun tämän linkin kautta. Ford Mustang – poni vai oikea ärjyvä menopeli Ford Mustang jakaa mielipiteitä todella rajusti. Ulkopuolisin silmin välillä...

Lue lisää

Liikenneturvallisuusviikko: näe ja näy

Valtakunnallista koulujen liikenneturvallisuusviikkoa vietetään vuosittain viikolla 37. Tämän vuoden teemana on näe ja näy. Kuva: Liikenneturva. Valtakunnallista liikenneturvallisuusviikkoa vietetään kouluissa jälleen 7.‑11.9.2020. Tämän vuoden teemana on näe ja näy liikenteessä. Liikenneturva muistuttaa myös kotiväkeä juttelemaan liikenneturvallisuudesta lasten kanssa. Koulujen liikenneturvallisuusviikko alkaa tänään 7.9.2020. Liikenneturvallisuusviikon tavoitteena on innostaa opettajia, oppilaita ja opiskelijoita kaikilla kouluasteilla ottamaan syksyn teemaviikon aikana liikenneturvallisuusasiat käsittelyyn.  Tämän vuoden teeman ”näe ja näy” avulla halutaan kannustaa niin kouluissa kuin kotonakin keskustelemaan pimeällä liikkumisesta, tarkkaavaisuudesta liikenteessä sekä koululaisten huomioimisesta liikenteessä.   ”Turvallista liikkumista voidaan edistää monin tavoin koulujen ja oppilaitosten arjessa. Koronapandemian seurauksena turvaväleihin on kiinnitettävä huomiota ja väljyyttä haetaan myös ulkona oppimisesta ja retkistä lähiympäristöön. Koulun ulkopuolisiin oppimisympäristöihin siirtyminen tarjoaa luontevan...

Lue lisää

GARMIN® VAIHTAA ISOMMALLE VAIHTEELLE JA ESITTELEE GARMIN CATALYST -AJOSUORITUKSEN OPTIMOIJAN

Garmin on tänään esitellyt uraauurtavan Garmin Catalyst -laitteen, joka on reaaliaikainen valmennus­työkalu ja ajosuorituksen optimoija. Laite on täysin erilainen kuin moottoriurheilupiireissä tähän mennessä käytössä olleet GPS-kierrosajastimet ja tietojärjestelmät. Garmin Catalyst asennetaan rata-auton ohjaamoon1, missä se kerää suoritustietoja ja opastaa reaaliaikaisin äänimerkein kuljettajaa hyödyntämään ajopotentiaaliaan parhaalla mahdollisella tavalla. Garmin Catalyst analysoi ajosuorituk­sen heti sen päätyttyä ja näyttää parantamista vaativat osa-alueet laitteen näytöllä – tietojen lataami­nen, kaavioiden konfigurointi tai kerätyn datan tulkitseminen ei ole tarpeellista. Garmin Catalyst -laitteen radalla tuottaman opastuksen ja ajon jälkeen antamien suoritusta parantavien vinkkien tarkoituksena on optimoida ajosuoritus kaiken tasoisten kuskien hyödyksi. Kunnia laitteen kehittämisestä menee joukolle Garmin -yhtiössä työskenteleviä moottoriurheilun harras­ta­jia, jotka tunnetaan nimellä Garmin Pit Crew, ja jotka...

Lue lisää

Kolmas lataushybridi tuotantoon Suomessa

Maailman taloutta järsivä pandemia seisautti kuluttajamarkkinat laajalti ja myös autotehtaiden oli nopeasti sopeuduttava kysynnän laskuun. Markkinoiden toipumisen käynnistyttyä myös automarkkinat ovat lähteneet palaamaan useilla markkinoilla kohti kasvavia rekisteröintilukuja ja autotehtaiden tuotantolinjat ovat kiihdyttäneet vauhtiaan samassa suhteessa. Suomessa valmistetaan kohta jo kolmea lataushybridiä Palautuvat markkinat ovat siivittäneet lataushybridien kysynnän erityisesti Euroopassa kasvuun. Mercedes-Benz tarjoaa markkinoiden laajimman pistokehybridien valikoiman. Tätä kautta markkinoiden palautuminen heijastuu vahvasti positiivisena vireenä myös Suomeen. Valmet Automotiven tuotantoon ohjautuu nyt lomautusten pääosin päätyttyä kahta Mercedes-Benzin hybridimallia, jotka ovat GLC 300e- ja uutena A 250e. Kolmantena mallina nopealla aikataululla mukaan tulee GLC-malliston hybriditarjontaa laajentava GLC 300de, jossa sähkömoottorin parina on dieselmoottori. - Päämiehemme on ilmoittanut, että loppuvuoden aikana tilausmäärämme...

Lue lisää

Hyvä fiilis liikenteessä vaikuttaa myös turvallisuuteen

Ennakointi on paitsi turvallisuuden myös hyvän fiiliksen luomisessa a ja o. Ennakoiva tiellä liikkuja ottaa itsensä lisäksi myös muut liikkujat huomioon. Kuva: Liikenneturva/Nina Mönkkönen Liikenneturvan selvityksen mukaan kuusi kymmenestä kokee, että liikenteessä on pääosin hyvä tunnelma ja sopuisa meno. Ihmisten käyttäytyminen perustuu liikenteessä liikennesääntöihin, vuorovaikutukseen sekä oman ja muiden toiminnan ennakoitavuuteen. Tien päällä teemme tulkintoja toisten liikennekäyttäytymisestä ja negatiiviset tunteet saattavat nousta joskus pintaan. Liikenneturva muistuttaa, että jokainen voi tuo tuoda lisää hyvää fiilistä liikenteeseen.  Liikenneturvan selvityksen mukaan* kuusi kymmenestä kokee, että liikenteessä on pääosin hyvä ja sopuisa tunnelma. Täysin eri mieltä väittämän kanssa oli 5 % vastanneista ja osittain eri mieltä oli vajaa kolmannes. Liikenneturvan suunnittelija Jyrki Kaistinen pitää...

Lue lisää

Valmenna lapsi koulutielle: vinkkejä vanhemmille

Pienen koululaisen kyky arvioida liikennetilanteita on vasta kehitysvaiheessa. Lapsi tarvitsee liikenteessä vielä harjoitusta ja aikuisen ohjausta. Kuva: Liikenneturva/Nina Mönkkönen Koululaiset palaavat katukuvaan tällä viikolla. Lapsen kyky hahmottaa liikennettä on vielä kehittymässä, joten pienet koululaiset vaativat muilta tielläliikkujilta erityistä varovaisuutta. Liikenneturva muistuttaa huoltajia arvioimaan lapsen liikennetaitoja ja harjoittelemaan turvallista koulureittiä myös muiden kuin ekaluokkalaisten kanssa. Lapsen kyky arvioida etäisyyksiä ja nopeuksia on vielä kehitysvaiheessa ja itsenäinen liikkuminen vaatii harjoittelun lisäksi aikuisen tukea ja ohjausta. Aikuisen tuleekin itse näyttää lapselle mallia ja käyttäytyä liikenteessä mahdollisimman esimerkillisesti. Toimintaa kannattaa myös sanoittaa ääneen esimerkiksi kertomalla, miksi puhelinta ei ole turvallista käyttää liikkuessa tai miksi pyöräillessä käytetään kypärää ja pimeällä heijastinta. Harjoitus tekee mestarin — myös...

Lue lisää

Lasten turvallinen koulutie edellyttää aikuisilta parempaa suojatiekäyttäytymistä

Kuljettajan on annettava tietä jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään suojatielle. Kuva Nina Mönkkönen/Liikenneturva. Koulujen alku tuo taas paljon lapsia ja nuoria liikenteeseen. Liikenneturva muistuttaa, että aikuiset ovat vastuussa lasten koulumatkan turvallisuudesta. Tarkkana on oltava etenkin suojateillä. Liikenneturvan kysely kertoo, että monella on edelleen epäselvyyksiä suojatiesäännöistä. Laki on hyvin yksiselitteinen kuljettajan velvollisuudesta suojatien kohdalla. Kuljettajan on annettava tietä jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään suojatielle. Liikenneturvan kyselyyn* vastanneista suomalaisista yhdeksän kymmenestä tiesi, että autoilijan tulee antaa tietä jalankulkijalle, joka on juuri menossa suojatielle. Yhdeksän prosenttia vastanneista koki, ettei tietä tule antaa, jos ei pysty turvallisesti pysähtymään. “Nopeuden alentaminen on tehokas tapa parantaa suojateiden turvallisuutta. Alhaisempi ajonopeus antaa aikaa...

Lue lisää

Täysin uusi Hyundai i10 N Line saapuu Suomeen

Täysin uusi Hyundai i10 N Line on Hyundain neljäs N Line -malli. N Line -mallit ovat saaneet inspiraationsa Hyundain korkean suorituskyvyn N-malleista, joista poimitut näyttävät muotoiluelementit tekevät i10 N Linesta todellisen katseenvangitsijan. Hyundai i10 N Line on saanut keulalleen kolmesylinterisen 100-hevosvoimaisen 1,0 TGDi-moottorin (172 Nm), joka on i10-mallistossa tarjolla nyt ensimmäistä kertaa. Uutuus on varustettu viisivaihteisella käsivaihteistolla ja se on rekisteröity viidelle henkilölle. Tavaratilaa on 252 litraa (1 050 l takaistuimet alas taitettuna). Yhdistetty polttoaineenkulutus on 5,4 l / 100 km ja CO2-päästöt 123 g/km WLTP-mittaustavan mukaan. Hyundai i10 N Linen kattavaan varusteluun kuuluvat 8 tuuman värikosketusnäyttö, Apple CarPlay ja Android Auto -valmius, matkapuhelimen langaton Qi-standardin mukainen lataus, Bluetooth, kauko-ohjattava...

Lue lisää

Ohitustarve vie monen riskirajoille

Jos kuljettaja ajautuu jatkuvasti tilanteisiin, jossa kokee, että edellä ajavan ohi pitäisi päästä, on syytä tarkistaa oma ajonopeus. Kuva Ville-Veikko Heinonen/Liikenneturva. Liikenneturvan kysely kertoo, että ohittaminen saa monet suomalaiset lipsumaan liikennesääntöjen noudattamisesta. Ohittamiseen liittyvien sääntöjen koetaan kuitenkin olevan suhteellisen hyvin hallussa. Liikenneturva muistuttaa, että vastuu ohittamisen turvallisuudesta on aina ohittamaan lähtevällä. Sääntöjen rikkomiselle tai ylinopeudelle ei ohittaminen anna erillislupaa. Monella suomalaisella tarve päästä ohi ajaa sääntöjen noudattamisen edelle. Seitsemän kymmenestä Liikenneturvan kyselyyn vastanneesta kokee, että yleisesti ottaen ohittamiseen liittyvät säännöt ovat erittäin tai melko hyvin hallussa. Kuitenkin käytännössä yli neljäsosa kuljettajista on vähintään joskus ohittanut hitaamman ajoneuvon tietäen, että sulkuviiva alkaa ohituksen aikana. Joka viides on ohittanut moottoritiellä oikeanpuoleista kaistaa käyttäen....

Lue lisää