Uusien autojen tilaukset romahtivat maaliskuun lopussa

Koronapandemia on muuttanut nopeasti talouden näkymät lievästä kasvusta jyrkkään taantumaan. Pandemian vaikutus ei vielä näy ensirekisteröinneissä, sillä maaliskuussa ensirekisteröidyt autot on pääosin tilattu viime vuoden loppupuolella. Uusien autojen tilausten määrä sen sijaan romahti maaliskuun viimeisellä viikolla lähes 80 prosenttia normaalista tasosta. Maaliskuussa ensirekisteröitiin 9 194 henkilöautoa, joka on 0,9 prosenttia vähemmän kuin vuoden 2019 maaliskuussa. Uusia henkilöautoja on vuoden ensimmäisen neljänneksen aikana rekisteröity 28 266, joka on 2,9 prosenttia vähemmän kuin vastaavaan aikaan viime vuonna. Pakettiautoja ensirekisteröitiin maaliskuussa 1 220. Määrä on 11,6 prosenttia viime vuoden maaliskuuta pienempi. Vuoden ensimmäisen neljänneksen aikana ensirekisteröitiin 3 512 pakettiautoa, mikä on 10,6 prosenttia viime vuoden ensimmäistä kvartaalia vähemmän. Uusia kuorma-autoja rekisteröitiin maaliskuussa 314, joka...

Lue lisää

Nopeus olosuhteiden mukaan moottoritielläkin – myös poikkeusoloissa

On hyvä muistaa, että mahdollisten liikenneonnettomuuksien ja niiden henkilövahinkojen hoidon vaatimat resurssit kuormittavat yhteiskuntaa näinä vaikeina aikoina entisestään. Kuva: Rodeo Suurin sallittu nopeus ei läheskään aina ole sama asia kuin turvallinen ajonopeus. Myös moottoritiellä on tarpeen mukaan alennettava nopeutta riittävän alhaiseksi. Liikenneturvan kyselyn mukaan peräti kolmannes autoilijoista kuitenkin uskoo virheellisesti, että moottoritiellä ei saisi ajaa 80 km/h tai sen alle liikenteen sujuvuuden takia. Turvallisen nopeuden valintaan vaikuttaa nopeusrajoituksen ohella moni muukin asia: esimerkiksi tien kunto, ajokeli, näkyvyys sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan ja saa sen pysäytettyä tarvittaessa huonoissakin olosuhteissa. Tämä pätee myös moottoritiellä, jossa on muita teitä suuremmat nopeusrajoitukset. Turvallinen nopeus saattaa olla huomattavastikin...

Lue lisää

Fordin ‘No Touch’ -huoltopalvelu ja tarkka hygienia auttavat säilyttämään huoltovarmuuden

Vaikka monet ihmiset jäävät koteihinsa koronaviruskriisin vuoksi, on henkilö- tai pakettiauton käyttö edelleen välttämätöntä joillekin henkilöille, yrityksille ja organisaatioille. Myös Suomessa on otettu käyttöön Fordin “No Touch” -toimenpiteet, joiden ansiosta asiakkaat voivat luottaa siihen, että he saavat autonsa turvallisesti käyttöönsä huollon jälkeen. Uusilla erityistoimenpiteillä taataan autojen puhdistaminen huolellisesti ennen niiden luovuttamista asiakkaille huollon tai korjauksen jälkeen. Myös mahdollinen huollon sijaisauto puhdistetaan tarkasti ennen kuin se annetaan asiakkaan käyttöön. Auton siirrot ja huoltotoimenpiteet suoritetaan kertakäyttöhansikkaat kädessä ja sekä auton sisätilat että avaimet puhdistetaan huolellisesti. Ohjauspyörä, vaihteenvalitsin ja kuljettajan istuin suojataan kertakäyttöisillä muovisuojilla, jotka poistetaan juuri ennen auton luovutusta asiakkaalle. Mekaanikko tarkistaa auton ennen huoltoa ja videoi tarkistuksen, minkä jälkeen asiakas saa videolinkin...

Lue lisää

Vianor kiinnittää erityishuomiota riskiryhmien turvallisuuteen: ”Renkaanvaihto onnistuu kokonaan ilman kontaktia”

Monet yritykset ottavat nyt käyttöön uusia tapoja palvella asiakkaita niin, että sekä asiakkaiden että henkilöstön turvallisuudesta pidetään huolta. Autonhuolto- ja rengaspalveluita tarjoavassa Vianor-ketjussa erityisesti riskiryhmien turvallisuudesta huolehditaan mahdollistamalla renkaanvaihdossa käynti niin, että asiakkaiden ei tarvitse olla suorassa kontaktissa myyjään, asentajaan tai muihin asiakkaisiin. Kontaktitonta palvelua voi pyytää jo ajanvarausta tehdessä. – Kesärenkaiden vaihtoaika on käsillä, ja haluamme tehdä riskiryhmään kuuluvien asioinnista mahdollisimman turvallista. Ja turvallisintahan on se, että ei tarvitse olla suoraan kenenkään kanssa tekemisissä, pohtii Vianorin kuluttajakaupasta vastaava Vesa Laitinen. Riskiryhmään kuuluvat asiakkaat saavat kontaktitonta palvelua tekemällä ajanvarauksen ja ostamalla tuotteet Vianorin verkkokaupasta. Tarvittaessa apua ajanvaraukseen ja renkaiden hankkimiseen saa puhelimitse tai chatissa, ja myös useimpien ostosten maksaminen onnistuu...

Lue lisää

Land Rover liikuttaa Punaisen Ristin vapaaehtoisia koronaoperaatiossa

Land Rover Suomi ja Suomen Punainen Risti ovat sopineet yhteistyöstä, jossa Land Rover luovuttaa kaksi ajoneuvoa Punaisen Ristin käyttöön. Erityisesti ajoneuvot ovat suunnattu vapaaehtoisvoimin tapahtuvan ruoka-avun toimittamiseen harvaan asutulle maaseudulle ja sen kelirikkoisille teille Päijät-Hämeen ja Hämeenlinnan SPR:n osastojen tueksi. Autot on varattu SPR:n operaatioon vähintään kuukauden ajaksi. Näillä alueilla on sovittu kaupungin/kuntayhtymän kanssa, että Suomen Punainen Risti huolehtii ko. alueilla niiden ikäihmisten tai muiden avuntarvitsijoiden asiointipalvelusta (kauppakassi, apteekki), jotka ovat kaikkien muiden turvaverkkojen ulottumattomissa (ei omaisia tai sosiaalista verkostoa apuna). SPR:n paikallisosastot aloittavat toimintansa ensi viikosta alkaen. Vapaaehtoiset voivat ilmoittautua oheisen Punaisen Ristin linkin kautta auttajaksi koronatilanteeseen https://www.punainenristi.fi/tule-mukaan Koronaoperaatio Land Roverin kanssa keskittyy Hämeenlinnan ja Päijät-Hämeen alueille. Punainen Risti...

Lue lisää

Suomalaiset ottaneet pienen ylinopeuden tavaksi

Yli puolet Liikenneturvan kyselyyn vastanneesta autoilevista kertoo, että pienet nopeusrajoituksen ylitykset ovat tulleet tavaksi. Moni myös kokee alle nopeusrajoituksen ajavat ärsyttävinä. Toisaalta joka toinen kokee, että muu liikenne pakottaa usein ajamaan kovempaa kuin haluaisi ajaa. Liikenneturva muistuttaa, että nopeusrajoituksille on syynsä. Nopeuden kasvaessa myös riskit lisääntyvät. Liikenneturvan tuoreessa kyselyssä selvitetään suomalaisten suhtautumista nopeusrajoituksiin. Pienestä nopeusrajoituksen ylittämisestä on tullut tapa 57 prosentille vastanneista. Liikenteen rytmin mukana ajaminen koettiin tärkeänä. Lähes kolme viidestä vastanneesta on täysin tai jokseenkin samaa mieltä sen väitteen kanssa, että on turvallisempaa kulkea muun liikenteen tahtiin kuin noudattaa nopeusrajoituksia. ”Nopeusrajoitukset ovat asiantuntijoiden asettamat ja ne perustuvat sekä fysiikan lakeihin että liikenneympäristön muuttujiin. Nopeusrajoituksessa on siis kyse yhteisestä sopimuksesta,...

Lue lisää

Volkswagen uudistaa palvelukonseptiaan ja tarjoaa yksityisasiakkaille pidemmän takuun

Volkswagen Care on Volkswagenin yksityisasiakkaille suunnattu uusi palvelukonsepti Suomessa. Palveluja on saatavilla niin uusiin autoihin, käytettyihin autoihin kuin tuontiautoihinkin. Volkswagen Care kattaa kaikki tärkeimmät yksityisautoilijalle tarjottavat omistamisen palvelut. Uuden Volkswagenin ostajalle tarjottavat huolenpitopalvelut on jaettu nyt kolmeen tasoon: S, M ja L, joista asiakas voi valita omaan tilanteeseensa sopivimman. Lisäksi Care-kokonaisuuteen kuuluvat mm. käytetyn auton ostajalle sekä nykyisille Volkswagenin omistajille tarjottavat edut ja palvelut. Merkkiuskollisille pidempi takuu Uuden Volkswagenin ostavalle yksityisasiakkaalle tarjotaan normaalin kahden vuoden kilometrirajoituksettoman takuun lisäksi yhden vuoden lisätakuu 100 000 kilometriin saakka, mikäli asiakas on entuudestaan Volkswagenin omistaja. Parhaat K-Plussa edut Uuden Volkswagenin ostava yksityisasiakas pääsee nauttimaan myös K-ryhmän parhaista eduista. Uuden auton ostajat saavat mm. arvokkaita lisäetuja K-ryhmän...

Lue lisää

Roadscannersin diagnostiikalla teiden korjauskulut kuriin

Rovaniemeläisen Roadscanners Oy:n kehittämällä skannausdiagnostiikalla ja muilla sähkömagneettisilla menetelmillä pystytään tarkasti paikantamaan tieverkoston ongelmakohdat, määrittämään ongelmien syyt ja korjaamaan ne ennen vakavien vahinkojen syntymistä. Näin tiet voidaan kunnostaa kustannustehokkaasti ja kestävästi sekä parantaa samalla liikenneturvallisuutta.  – Tie- ja katuverkon kunnossapito ei ole aina rahasta kiinni, vaan enemmänkin siitä, miten asiat tehdään. Jos jatkamme tienpitoa Suomen nykyisellä pääteiden korjaukseen keskittyvällä politiikalla, jossa vähäliikenteisemmät tiet jätetään heikommalle hoidolle, on teiden korjausvelkalaskumme ainakin kaksinkertainen nykyiseen verrattuna kymmenen vuoden kuluttua. Meidän täsmädiagnostiikkaamme hyödyntäen nykyinen tieverkko saadaan korjattua ja pysymään kunnossa ilman suurempia korjauksia ainakin seuraavat 10 – 20 vuotta. Rahaa ei kymmenen vuoden aikana tarvita kokonaisuudessaan juurikaan enempää kuin nykyisessä tiepolitiikassa, Roadscannersin toimitusjohtaja Timo...

Lue lisää

Kahdeksan mielenkiintoista tietoa Mercedes-Benz Certified-takuuvaihtoautoista

 Mercedes-Benz Certified-takuuvaihtoautot ovat Euroopan laajuinen konsepti Mercedes-Benz -maahantuojat useimmissa Euroopan maissa tarjoavat asiakkaille uuden auton vaihtoehdoksi maahantuojan sertifioiman tarkastuksen läpikäyneen ja takuun alaisen Mercedes-Benz -vaihtoauton. Suomessa Certified-takuuvaihtoautot ovat myynnissä Veho-liikkeissä. Käytettyjen Mercedes-Benz – henkilöautojen kysyntä merkittävässä kasvussa Käytettyjen Mercedes-Benz-henkilöautojen kysyntä on viime vuosina kasvanut merkittävästi. Yhtenä osoituksena on kasvanut käytettyjen autojen maahantuonti. Viime vuonna Suomeen tuotiin yli 9000 käytettyjä Mercedes-Benziä, joka edustaa yli viidenneksen osuutta viime vuoden aikana kaikista maahamme tuoduista käytetyistä autoista. Taattu kilometrihistoria Kahden vuoden ja 40 000 kilometrin mittainen Mercedes-Benz Certified- takuu myönnetään enintään kuuden vuoden ikäisiin autoihin, joilla on ajettu enintään 120 000 km. Maahantuojana Veho näkee kaikkien autojen huoltohistorian. Näin voidaan ennen takuun myöntämistä varmistaa vaihtoauton asianmukainen...

Lue lisää

Hyvän ja huonon kesärenkaan ero

Oletko koskaan joutunut ajamaan oikeasti huonolla kesärenkaalla? Tai voi olla, että oletkin, mutta et ole vain sattunut ajamaan ns. slick-renkailla sateella, sillä voin kertoa omasta kokemuksesta, että silloin renkaalla ei ole minkäänlaista pitoa tiehen, eli renkaassa oleville urille ja muodoilla on oma tarkoituksensa, Ja jos olet joskus sitä miettinyt, niin renkaassa olevat urat kesärenkaassa ”heittävät” tiellä olevan veden pois tieltä, että renkaalla on koko ajan riittävä kosketuspinta itse tiehen. Jos niitä uria ei ole, vesi tavallaan jää renkaan alle, ja silloin ollaan kuin ensikertalaisena aikuisena luistimet jalassa jäällä. Älä anna ensisilmäyksen hämätä Siksi uudella ja hyvällä kesärenkaalla on selkeä ero vanhaan ja kuluneeseen renkaaseen, joka voi vielä pidemmän matkan päästä...

Lue lisää