Yrittäjän tulee kehittää liiketoimintaansa

Monet lohjalaiset ja kauempanakin asuvat tietävät lohjalaisen autokauppiaan, Keijo Väisäsen. Kun mediassa uutisoitiin Kia:n muuttavan paikallismyyntiorganisaatiotaan ja Väisäsen Kia-myynti päättyi, monet ihmettelivät ääneen. Väisänen ehti myydä Kia-autoja Lohjalla lähes 10 vuotta, itseasiassa vuodet olisivat täyttyneet tänä syksynä, mutta aivan sinne asti ei päästy. Miksi kävi näin, ja miksi tässä kuitenkin on kyse yrittäjän kehitystarinasta. Monet varmasti tietävät tai ovat aiemmin lukeneet, että Keijosta ei tullut suoraan oman autoliikkeen omistajaa, vaan ennen sitä piti kannukset ansaita autoja myymällä ja ala oppimalla. Kun vihdoin vuonna 2008 nähtiin Lohjan Autopalvelun syntyhetket, saatiin Lohjalle uusi autoliike, joka panosti uusiin autoihin, tarjoten omista tiloistaan myös huoltopalvelut sekä rengashotellin palvelut. Nyt vuonna 2020 Lohjan Autopalvelu edustaa...

Lue lisää

Kohtaa harjoitteleva kuski ymmärtäväisesti

Valkoisella kolmiolla varustetun auton kuljettaja vasta harjoittelee turvallista liikkumista. Anna opetusajoneuvolle tilaa ja aikaa. Kuva: Liikenneturva/Nina Mönkkönen Opetusluvalla tai autokoulussa harjoittelevaan kuljettajaan kannattaa suhtautua kärsivällisesti. Harjoittelijan tunnistaa valkoisesta kolmiosta ajoneuvon perässä. Liikenneturva muistuttaa kokeneempia kuljettajia ottamaan nuoret ja kokemattomammat kuskit hyvin huomioon ja muistamaan, että ajokortin saamisen jälkeenkin he vielä kartuttavat taitojaan. Ajokorttilain muututtua kesällä 2018 on henkilöauton ajo-opetuksen saanut aloittaa jo 16-vuotiaana. Liikenteessä voi siis olla yhä nuorempia kuljettajia, jotka vielä opettelevat turvallista ajamista muun liikenteen seassa. Liikenneturvan kyselyn mukaan kaksi kolmesta nuoresta on sitä mieltä, että aikuisten tulisi suhtautua nuoriin kuljettajiin myönteisemmin ja huomioida heidät paremmin. Kokeneempien kuljettajien tuleekin huomioida harjoittelevat kuskit ja suhtautua heihin kärsivällisesti. Ymmärrä kokemattomampaa kuljettajaa...

Lue lisää

Vinkkejä pelialalle hakemiseen

Peliteollisuus on todella mielenkiintoinen ala. Alalla toimiminen kiinnostaa monia ja ala tarjoaa runsaasti vaihtoehtoja uran kannalta. Pelien valmistaminen ja koodaaminen on suosittua puuhaa, mutta kuinka pelitaloihin pääsee töihin?  Kiinnostipa sinua sitten kolikkopelit netissä tai isojen studioiden konsolipelit, pelialalta löytyy runsaasti vaihtoehtoja. Mutta kasvavalla alalla toimiminen vaatii erityisosaamista ja pelisuunnittelijana sinun tulee pystyä erottumaan joukosta, jotta pelivalmistajat kiinnittävät huomion juuri sinuun. Jos siis harkitset alalle suuntaamista, tässä hieman vinkkejä siihen, kuinka suuret pelivalmistajat rekrytoivat uusia työntekijöitä.  Pistä hakemusta menemään myös muulloin  Toki hakemuksia ja ansioluetteloja ei tarvitse säästellä vain varsinaisiin hakemuksiin. Monissa pelitaloissa on tietenkin suuret henkilöstöosastot, jotka lukevat mielellään ammattilaisten hakemuksia läpi vuoden. Oikea henkilö voidaan palkata pelisuunnitteluprojekteihin, vaikkei varsinaista...

Lue lisää

Pysäköinti ruutuun peruuttamalla vähentää vaaratilanteita

Peruuttamista avustavat järjestelmät auttavat havaitsemaan auton takana olevia esteitä. Ne eivät kuitenkaan korvaa kääntyvällä päällä varustettua taitavaa kuljettajaa. Kuva: Liikenneturva/Kaisa Tanskanen Liikenneturvallisuudesta puhuttaessa pysäköinti ei ole ensimmäinen asia, mikä tulee mieleen. Kuitenkin melkein puolet korvatuista liikennevahingoista tapahtuu pysäköintialueilla ja useimmiten vahinko sattuu peruuttamalla. Liikenneturva muistuttaa, että varovaisuutta tarvitaan myös hiljaisissa nopeuksissa. Vuonna 2018 korvatusta 102 162 liikennevahingosta 44 prosenttia tapahtui pysäköintialueella, ja useimmiten vahinko tapahtui peruuttamalla.* ”Tutkat ja kamerat ovat hyvä apu pysäköidessä, mutta ne eivät korvaa kääntyvällä päällä varustettua taitavaa kuljettajaa, joka tarkkailee aktiivisesti ympäristöään. Pysäköintitutkat ja kamerat eivät ennakoi”, vahvistaa Liikenneturvan yhteyspäällikkö Tapio Heiskanen. Pysäköinti oman piha-alueen ulkopuolella vaatii henkilöuhreja onneksi vain harvoin, mutta jokainen niistäkin olisi pitänyt pystyä...

Lue lisää

Tulevaisuuden auton uusi rooli

Oletko koskaan pysähtynyt miettimään autoja ja niiden kehittymistä? Jos olet kuten minä, keski-ikäinen, niin olet kokenut sen ajan kun autoissa ei ollut jarru- eikä ohjaustehostinsa, ei ilmastointia, ei navigaattoria, ei vakionopeuden säädintä, ei kaistavahtia, ei pysäköintiavustinsa, ei turvavöitä, ei turvatyynyjä, ei käytännössä mitään lisäominaisuuksia, jotka olisivat auttaneet matkustajia törmäyshetkellä tai ennen törmäystä. Nyt me mietimme, koska liikenteeseen tulevat autot, jotka eivät tarvitse kuskia, mutta samalla ajamme teillä, joilla on suuria monttuja, ja joiden ylläpito nielee enemmän rahaa kuin mitä valtiolla on teiden ylläpitoon laittaa. Miten siis tulevaisuuden hienot tekniset autot pärjäävät meidän heikentyvillä teillä? Tai miten voisi tapahtua se muutos nykyisistä meidän ajamistamme autoista itseohjautuviin - voisiko liikenteessä oikeasti olla...

Lue lisää

Kolmas lataushybridi tuotantoon Suomessa

Maailman taloutta järsivä pandemia seisautti kuluttajamarkkinat laajalti ja myös autotehtaiden oli nopeasti sopeuduttava kysynnän laskuun. Markkinoiden toipumisen käynnistyttyä myös automarkkinat ovat lähteneet palaamaan useilla markkinoilla kohti kasvavia rekisteröintilukuja ja autotehtaiden tuotantolinjat ovat kiihdyttäneet vauhtiaan samassa suhteessa. Suomessa valmistetaan kohta jo kolmea lataushybridiä Palautuvat markkinat ovat siivittäneet lataushybridien kysynnän erityisesti Euroopassa kasvuun. Mercedes-Benz tarjoaa markkinoiden laajimman pistokehybridien valikoiman. Tätä kautta markkinoiden palautuminen heijastuu vahvasti positiivisena vireenä myös Suomeen. Valmet Automotiven tuotantoon ohjautuu nyt lomautusten pääosin päätyttyä kahta Mercedes-Benzin hybridimallia, jotka ovat GLC 300e- ja uutena A 250e. Kolmantena mallina nopealla aikataululla mukaan tulee GLC-malliston hybriditarjontaa laajentava GLC 300de, jossa sähkömoottorin parina on dieselmoottori. - Päämiehemme on ilmoittanut, että loppuvuoden aikana tilausmäärämme...

Lue lisää

Kannattaako pokeria pelata nettikasinoilla vuonna 2020

Pokeri on ollut netin rahapelien yksi suosituimmista peleistä tai pelityypeistä aina siitä asti, kun uhkapelejä nähtiin ensimmäistä kertaa verkkopalveluissa - siis 90-luvulla. Pokerin pelaajia on mediassa nostettu jalustalle ammattilaisina, jotka kylpevät rahassa vain lätkimällä virtuaalista korttia pöytään. Sitä on pidetty niin sanottuna helppona rahana tai helppona ansaitsemistapana. Onko asia kuitenkaan näin? Riippuu varmasti keneltä kysytään, sillä kuten kaikissa lajeissa, osa onnistuu ja osa ei. Pokeriammattilainen Henri Koivisto kertoi vastikään tuloistaan ja siitä kuinka hän pelaa nykyisin pokeria netissä. Koivisto kertoi, ettei enää pelaa livepelejä vaan pelaa nettipokeria, myös koska hän pitää enemmän tasaisista tuloista ja pelikassan hallinnasta. Nettipokeri on pokeriammattilaisen mielestä myös mukavaa, koska sen ansiosta ei tarvitse matkustaa. Tulot...

Lue lisää

Hyvä fiilis liikenteessä vaikuttaa myös turvallisuuteen

Ennakointi on paitsi turvallisuuden myös hyvän fiiliksen luomisessa a ja o. Ennakoiva tiellä liikkuja ottaa itsensä lisäksi myös muut liikkujat huomioon. Kuva: Liikenneturva/Nina Mönkkönen Liikenneturvan selvityksen mukaan kuusi kymmenestä kokee, että liikenteessä on pääosin hyvä tunnelma ja sopuisa meno. Ihmisten käyttäytyminen perustuu liikenteessä liikennesääntöihin, vuorovaikutukseen sekä oman ja muiden toiminnan ennakoitavuuteen. Tien päällä teemme tulkintoja toisten liikennekäyttäytymisestä ja negatiiviset tunteet saattavat nousta joskus pintaan. Liikenneturva muistuttaa, että jokainen voi tuo tuoda lisää hyvää fiilistä liikenteeseen.  Liikenneturvan selvityksen mukaan* kuusi kymmenestä kokee, että liikenteessä on pääosin hyvä ja sopuisa tunnelma. Täysin eri mieltä väittämän kanssa oli 5 % vastanneista ja osittain eri mieltä oli vajaa kolmannes. Liikenneturvan suunnittelija Jyrki Kaistinen pitää...

Lue lisää

Pikapalvelut yleistyneet

Muistatko vielä ajan, kun huoltoasemilta sai palvelua? Eikä siis ruokaa tai ostoksia, vaan palvelua autolle. Joskus jopa sai tankkauksenkin palveluna - silloin puhuttiin todellisista palveluasemista. Jossain vaiheessa kuitenkin kilpailu kiristyi, tai suomalainen työ tuli liian kalliiksia ja vähitellen palveluasemat kuihtuivat lähes olemattomiin. Kyllä niitä vieläkin on, mutta vähemmässä määrin. Sen sijaan autohuollot ovat ilmestyneet isojen autotavaratalojen kuten Motonet kylkeen, onko tämä hyvä ja oikea kehityssuunta? Kaikki haluataan kuitenkin nykyään pikana, pikakasinot, pikahuollot, pikaruoka - kaikki halutaan mahdollisimman nopeasti, jopa verkkokauppa valitaan sen perusteella, mistä tuotteet tulisivat mahdollisimman nopeasti suoraan kotiovelle. Oletko muuten tilannut paljon verkkokaupoista, ja käyttänyt postia kuljettajana? Kuinka monta kertaa sinulle on käynyt niin, ettei posti olekaan tullut...

Lue lisää

ENYAQ iV osoittaa ŠKODA-muotoilun uuden suunnan

ŠKODA julkistaa Prahassa 1. syyskuuta 2020 ensimmäisen täyssähkö-katumaasturimallinsa. ENYAQ iV merkitsee Škodalle uuden aikakauden alkua, ja myös muotoilussa ŠKODA ottaa tämän automallin myötä uuden suunnan. Muotoilun tunteita herättävät linjat ja tasapainoiset, dynaamiset mittasuhteet yhdistyvät Volkswagen-konsernin skaalautuvaan MEB-perustekniikkaan pohjautuvassa Škodan ensimmäisessä autossa reiluihin sisätiloihin ja ympäristövastuullisen ajamisen elämykseen. Škodan ulkopuolen muotoilusta vastaava johtaja Karl Neuhold kertoo videohaastattelussa uuden katumaasturimallin muotoilukohokohdista. ENYAQ iV on Škodan ensimmäinen sähköautojen skaalautuvaan MEB-perustekniikkaan pohjautuva auto. Miten Škodan muotokieli on vaikuttanut tämän automallin syntyyn? Karl Neuhold: ENYAQ iV -mallin muotoilu ammentaa tunteita herättävästä ŠKODA-muotokielestä, joka liittää toisiinsa myös mallit SCALA, KAMIQ ja uusi neljännen sukupolven OCTAVIA. Myös ENYAQ iV:n muodoissa näkyvät veistokselliset linjat, selkeät pinnat sekä böömiläisestä kristallinhionnasta...

Lue lisää