Las Vegasin kiinnostavimmat autonäyttelyt

Viihdemaailman pääkaupunki Las Vegas tunnetaan etenkin kotimaassaan myös autoharrastajien kohtauspaikkana. Kaupungissa järjestetäänkin vuosittain useita, jopa kymmeniä erilaisia autonäyttelyitä. Nevadan autiomaa on kuin luotu kruisailuun vailla huolta huomisesta tai vastaan tulevasta liikenteestä. Amerikkalaiset autot ovat tulleet suurelle yleisölle tutuksi niiden virtaviivaisista linjoista, karkkiväreistä, kehräävistä moottoreista ja massiivisesta koostaan aina miltei automobiilien historian alkuvuosista lähtien. Samaa loistoa ja glamouria edustaa niin ikään nettikasinomaailma. Muun muassa Videoslots live-kasino voi päästä kokemaan tätä loisteliasta tunnelmaa oman olohuoneen mukavuudesta. Tarjolla on perinteisten kolikkopelien lisäksi myös erilaisia kolikkopelejä, joista löytyy myös autoharrastajille sopivia suosikkeja, kuten esimerkiksi Drive Multiplier Mayhem ja Slot Wheels. Kasinoistaan myös tunnettuun Las Vegas Boulevardiin kuuluva noin 7 kilometrin pätkä eli Strip toimii usein myös näyttämönä erilaisille autonäyttelyille. Ei siis ihme...

Lue lisää

Passatista on autoksi

Otsikko ei kerro kaikkea, mutta kertoo oleellisen. Koeajossa ollut Passat GTE 1m4 TSI Plug-in-Hybrid on auto, joka on tehty maanteille, kaikenlaisille maanteille. auton keskimääräinen bensakulutus voi olla jopa 1,3l satasella ja sähkön 16,1 kWh/100 km. Auton keskimääräiset päästöt ovat tasolla 29 g/km. Otimme VW Passatin Autotalo Lohjalta koeajoon tavallisena suomalaisena syyspäivänä, eli auringosta ei ollut tietoakaan ja sadekin oli vain kylmää tihkua. Lämpöä ulkona +11 C. Passat on helppo auto ajaa Passat antaa kuskille kaiken olennaisen sekä auto itsessään antaa tilantunteen. Moottorista lähtevä 160 kW teho eli 218 hevosvoimaa antaa raskaallekin autolle tarpeeksi voimaa kiihdyttää edelleen satasesta 120 km/h moottoritien ohituksessa ilman ongelmia ja auton automaattivaihteisto toimii niin kuin automaattivaihteiston...

Lue lisää

Tarvitaanko välikausirenkaat? – Asiantuntija: ”kaksilla renkailla pärjää jatkossakin”

Vaikka talvirengaspakko alkaa joulukuun alussa, miettii moni jo lokakuussa ensimmäisten yöpakkasten tullessa talvirenkaiden vaihtamista alle. Ensi vuonna asiaa sotkee kesäkuun alusta voimaan tuleva lakimuutos. Ensi viikoksi koko maahan luvatut yöpakkaset ja lumisateet saavat suomalaiset renkaanvaihtajat liikkeelle. Monessa rengasliikkeessä ja huoltamossa alkaa nyt kiire, sillä LähiTapiolan Arjen katsaus -kyselytutkimuksen mukaan vain joka kolmas suomalainen autonomistaja (32 %) vaihtaa itse autoonsa talvirenkaat. Neljännes puolestaan luottaa renkaanvaihdossa sukulaisten tai muiden läheisten apuun. - Päätös renkaanvaihdosta kannattaa tehdä sään mukaan. Vaikka talvirengaskausi varsinaisesti alkaa vasta marraskuun alusta, saa renkaat vaihtaa sään mukaan aikaisemminkin. Nastarenkailla ajavat vaihtavat mielellään renkaat myöhemmin, sillä voi olla, että keli on eteläisessä Suomessa sula koko marras- ja joulukuun, sanoo LähiTapiolan...

Lue lisää

Talvirenkaille jo tarvetta – tarkista kunto vaihdon yhteydessä

Kuskin on huolehdittava siitä, että autossa on kelin edellyttämät renkaat. Kuva: Kaisa Tanskanen/Liikenneturva Eteläistä Suomea myöten talvisemmaksi muuttunut sää laittaa autoilijoille painetta talvirenkaiden vaihtamiseen, mikäli se on vielä tekemättä. Liikenneturva muistuttaa, että renkaiden kunto on syytä tarkistaa vaihdon yhteydessä – ja että auto on syytä jättää kotiin, mikäli alla on keliin sopimattomat renkaat. Lämpötila on painunut pakkasen puolelle jo etelässäkin. Talvirenkaiden vaihto onkin nyt ajankohtaista ympäri Suomen, jos niitä ei jo alla ole. ”Renkaanvaihdon ajankohdassa on otettava huomioon sekä keli että oma ajoympäristö. Tällä hetkellä monin paikoin saattaa olla jo se tilanne, että kesärenkailla varustettu auto kannattaa jättää suosiolla kotiin töihin lähtiessä – varsinkin aamulla”, sanoo Liikenneturvan koulutusohjaaja Ari-Pekka Elovaara....

Lue lisää

Uusi BMW X6 SUV: Kaikki mitä sinun tulee tietää

Konepellin alla on 4.4 litrainen tuplaturbo V8, joka jyrisee joko 592 tai 625 hevosvoimalla riippuen onko allasi tavallinen vai Competition malli. 625 hevosvoimaisella Competition mallilla kiihdytät 0-100 kmh vaivaisessa 3.8 sekunnissa ja rajattuna maksiminopeutena on 250 kmh. Nopeutta siis piisaa joka tapauksessa. Jos olet tarpeeksi rohkea, voit lisävarusteilla nostaa tämän 290 kilometriin tunnissa. Kuten aiemmassa X5 M mallissa, myös tässä on rajoja riikkovaan ajoon tarkoitettu korisarja, jykevä sporttipakoputkisto ja M-teknologialla toimiva nelivetojärjestelmä, jonka sporttivaihe on omiaan viemään ajojännityksen äärimmilleen. Kaikkea tätä käsittelee 8-vaihteinen M-Steptronic automaattivaihteisto. Sisällä Competition malleissa on räätälöity nahkaverhoilu ja pitkälle säädettävissä olevat ajoasetukset, jotka ovat säädettävissä M5 mallista tutuilla käsin toimivilla säätimillä. Maistuisiko X6 M? Suomessa lisävarusteeton...

Lue lisää

Turvaistuintestissä huipputulos kolariturvallisuudessa

Autoliiton julkaisemassa turvaistuintestissä nähtiin kolariturvallisuudessa paras tulos vuoden 2015 jälkeen. Heikkoja arvosanoja annettiin neljä. Euroopan eri maiden autoliittojen ja kuluttajajärjestöjen yhteistyössä toteuttamassa vuoden 2019 jälkimmäisessä turvaistuintestissä annettiin yhteensä 20 arvosanaa. Varsinaisia eri istuimia oli mukana 15, mutta koska osa istuimista on hankittavissa sekä Isofix-telakan kanssa että ilman, nämä vaihtoehdot ovat saaneet omat arvosanansa. Kokeile ennen hankintaa Testissä annettiin yhteensä 11 hyvää ja viisi tyydyttävää kokonaisarvosanaa. Kaikki nämä istuimet ovat lakisääteisiä vaatimuksia turvallisempia ja siten varsin hyviä vaihtoehtoja lapselle. ”Istuinta valittaessa ei kannata tuijottaa pelkkää arvosanaa. On tärkeää käydä kokeilemassa oikean kokoluokan istuimia asiantuntevassa lastentarvikeliikkeessä sillä autolla, jossa istuinta enimmäkseen aiotaan käyttää. Näin selviää, miten eri vaihtoehdot juuri omaan autoon ja...

Lue lisää

Uusi Volkswagen Golf määrittelee kompaktin autoluokan uudelleen

Kahdeksannen sukupolven Volkswagen Golf Volkswagen Golf on Volkswagenin menestynein automalli kautta aikojen – yli 35 miljoonaa myytyä autoa. Se on ilmiö. Uudelleen kehitetty, kahdeksannen sukupolven Golf on nyt digitaalisempi, ennakoivampi ja intuitiivisemmin operoitava, ja se on myös innovatiivisesti sähköistetty. Koskaan aikaisemmin Golf ei ole ollut näin edistyksellinen. Sen viisi hybridiversiota sähköistää kompaktin kokoluokan. Sen täysin digitaalinen ohjaamo tuo intuitiiviseen käyttöjärjestelmään täysin uuden ulottuvuuden. Kuljettajaa avustavat järjestelmät mahdollistavat avustetun ajamisen jopa 210 km/h nopeudessa. Golf on Volkswagenin ensimmäinen malli, joka hyödyntää Car2X-palveluita ja voi ennakoivasti varoittaa uhkaavista vaaroista liikenteessä. Golf on myös Volkswagenin ensimmäinen malli, joka hyödyntää MQB-alustarakenteen viimeisintä kehitysversiota. Ulko- ja sisäpuoli Uusi Volkswagen Golf vaikuttaa matalammalta ja dynaamisemmalta kuin...

Lue lisää

Suomalainen Sensible 4 valittiin maailman parhaaksi itseajavien ajoneuvojen startupiksi

Suomalainen robotiikka- ja ohjelmistoyritys Sensible 4 on voittanut maineikkaan Dubai World Self-Driving Transport Challenge kisan – startup kategoriassa. Palkintosumma joka jaettiin voittajalle on miljoona dollaria (n. 900 000€, joka on suurimpia yrityskilpailuissa jaettavia rahapalkintoja maailmassa). Kilpailu on alansa merkittävin tapahtuma jossa kilpailevat eri autonvalmistajat ja robotiikkayhtiöt ympäri maailmaa. Palkinto on osoitus siitä että suomalainen robotiikkaosaaminen on maailman kärkipäässä. Voittaja julistettiin 15.10, Dubai World Congress for World Self-Driving Transport järjestetyssä finaalissa, jossa suomalaisfirma päihitti toiseksi tulleen taiwanilaisyhtiön. Palkinnon tarkoitus on vauhdittaa kehitystä tukemaan Arabiemiraattien uutta strategiaa jossa tavoitteena on muuttaa 25% kaikesta maan liikenteestä itseajavaksi vuoteen 2030 mennessä. Voitto Dubaissa avaa oven suomalaisfirmalle Arabiemiraattien kasvaville markkinoille. Sensible 4:n operatiivinen johtaja Tommi Rimpiläinen: “On uskomatonta että voitimme tämän kovan kilpailun....

Lue lisää

Nykyaikaisten autojen viihdejärjestelmät

Muistatteko vielä ajan kun autossa oli vain radio, jos sitäkään? Autoihin sai itse asennettua radion tai kasettisoittimen, kunnes koitti CD-aika ja alettiin lisätä cd-laatikoita autojen takaluukkuun, jotta kuskilla olisi ollut mistä valita musiikkia soitettavaksi. Huomionarvoista on myös se, että tuohon aikaan Suomessa oli varsin aktiivisia paikallisradioita, jotka sittemmin ovat jo historian havinaa, koska vain harvalla niistä oli oikeasti taloudellisia mahdollisuuksia elää muutamaa vuotta pidempään. Autojen ns. viihdejärjestelmät ovat kuitenkin kehittyneet hyvin samassa tahdissa kuin muutkin viihdejärjestelmämme, mitä samaa ei voi oikeastaan sanoa autojen moottoreiden kehityksestä. Noihin aikoihin jo, siis hyvissä ajoin ennen digitaalista aikaa, autojen kaiutin ja äänentoistojärjestelmät oli yks autotuning osio ja monet vanhat pikkuautot varusteltiin paljon kalliimmilla järjestelmillä...

Lue lisää

Renault Cliosta uusi sähäkämpi versio ja jopa 6 vuoden takuu

Renault Clion viides sukupolvi on ollut syyskuun lopusta alkaen Suomessa ennakkomyynti-kiertueella. Varsinainen esittely uudelle mallille on 15. – 16.11. Ensimmäisenä Suomeen saapuivat TCe 100 -moottorilla varustetut versiot. Nyt saataville tulee myös tehokkaampi isoveli TCe 130 EDC7-aut R.S. Line. Loppuvuoden ajan Renault tarjoaa enemmän vastinetta rahalle, kun kaikille uusille Clio V -malleille  myönnetään 6 vuoden / 100 000 km takuu. Suorituskykyä ja taloudellisuutta Mallisarjan huipulle asettuva Clio R.S. Line korvaa edellisen sukupolven GT-Linen. Uudella nimellä luodaan suora yhteys kilpailutoimintaan ja Renault Sportiin, joka on ollut hiomassa mallisarjan urheilullisimman vaihtoehdon ulkonäköä ja sisustusta. Uusimmassa Clio-versiossa on keulalla ajonautinnon maksimoiva nelisylinterinen TCe 130 -moottori, joka on jo todistanut hyvät ominaisuutensa uusimmissa Kadjar, Mégane...

Lue lisää